[送料無料][在庫有り]Apexi(アペックス) ACTIVE TAIL SILENCER アクティブ テール サイレンサー 品番：155-A025のレビューは！？

20代 男性さん
ＧＰスポーツのエグザスマフラーに装着しましたが まるでマフラーを交換したような性能変化で 付属のサイレンサーよりも静かで 中低速でのトルク感もアップし高速域での抜けもよく 大変満足です♪(*´∀｀)

年齢不詳さん
車検用に購入 トラストのチタンとの組み合わせですが、今まで試したサイレンサーの中では一番です 高回転でも静か過ぎなので車検終わったら外しますが…

30代 男性さん
HKSのサイレントハイパワーに装着しましたがアイドリング時の音がノーマル並になりました。これで近所迷惑を気にしなくてよくなりました！

30代 男性さん
以前１１５パイ用を購入しとても満足しました。 普通のサイレンサーと違い排圧によってバルブが開きターボ車には相性の良い商品だと思います。 そして今回は９０パイ用を購入しました。 この商品はＣＡＲＰＡＲＴＳ Ｗｅｂ Ｓｔｏｒｅが一番安く購入できるので良いと思います。

20代 女性さん
音がいまいち… サイレンサーだから期待していたもののちょっと寂しい音でした。 うるさい音が好きな人には物足りないかもしれないですけど、住宅街とかにはいいと思いますよ。

年齢不詳さん
音は静かになるけど、エンジン始動時にビビリ音がします。抜けはノーマルサイレンサーより良い感じだけど、ブーストの掛が一瞬遅れる感じです。性能てきに満足ですが定価がチョッと高いですね。

20代 男性さん
買ったマフラーに不満があり、とある純正マフラーのような低回転時は絞られてて、高回転時は絞りが開放されるものないかなぁと思ったら・・・あった！ というのがこの商品です。 低速も犠牲にせず、高回転までよくまわります。 音量も結構抑えられています。

年齢不詳さん
他店よりも安かったので購入しました。 取り付けも簡単です。

年齢不詳さん
CT9Aランサーエボリューション9の社外マフラー用に購入しました。(TRUST TI-R) 元々のマフラーが中間パイプにサイレンサー無しの爆音マフラーですが、こちらの商品を装着すると、チョットしたスポーツマフラーくらいの音量になります。 バネで高回転時に抜けが良くなる機構ですが、エボ9の場合ですと作動が感じられませんでしたので、分解してバネを二周程カットしました。 これにより、3000回転からバルブが開いている様です。 音量自体はしっかりと下がりますが、音質自体はかなりションボリしてしまうのがもう一つ...

30代 男性さん
閑静な住宅街に引っ越す為、私の爆音セブンでは気がひけるので購入しました。効果は、アイドリング時はかなり静かになります。ただ、加速時にバルブが開く音なのか、ビビり音がします。トラックみたいです。サイレンサーって、マフラーに蓋をするようなものなので、高回転までは怖くて回せませんが、低速トルクは太くなったと思います。低速トルクの細いロータリーには街乗りが楽になりました。あと、同メーカーのボンバー３マフラーに装着なのに、取り付けがかなり固く苦労しました。最後の一押しはプラハンで押し込みました。(汗)

20代 男性さん
同メーカーのＮ１マフラーに付けましたが、取り付けはわりと簡単でした。マフラーの径と本商品の径がほぼ同じ・・なので少し押し込むのに苦労しました。 始動直後のアイドリングは静かになりました。暖機運転後は・・純正かと思いました。もっと爆音の車両ですと効果がわかり易いと思います 走行時は季節が冬なので、あまり参考になりませんが、街乗りは快適です。それでも回転を上げると装着前の状態です（いい意味でです） 何となくですが低速のトルクが太くなった気がします。発進時に凄く楽です 深夜の帰宅が結構あるので、この商品は買って良かったと思ってます レビュー車両は RPS13 NA車です

年齢不詳さん
車検の為に購入してみました。ついてるマフラーはＢＬＩＴＺのﾆｭﾙｽﾍﾟｯｸRで出口の径が114.3ﾊﾟｲでしたが この115ﾊﾟｲ対応のサイレンサーを入れてみたところ わりとすんなり入りました(ホッとした) サイレンサーを止めるボルト穴はﾆｭﾙｽﾍﾟｯｸにあらかじめあいてた穴を使用。 装着してエンジンを始動してみると明らかにマフラー音が小さく、アイドリング状態だとノーマル+αくらいのレベル音量かと… 走ってみての感想は、意外と回転を上げないとサイレンサーのバルブが開かないのかな？ 街乗り程度だとバルブが開くこともなくかなりマフラー音が抑えられてると思います。 正直 期待してた以上の消音効果でした。

年齢不詳さん
マフラーを交換して自分的には大変満足していましたが、家族（妻＆子供）や両親を乗せるには少々喧しいかと… 付けてみての感想は、低回転ではノーマル然としていて、4000rpmあたりでマフラー本来の快音が聞こえるようになります。 家族を乗せている時は3000rpm程度しか回しませんので、狙い通りの効果で大変満足しています。 これで同乗者（＆ご近所）から苦情が出る事は無いでしょう。

年齢不詳さん
好みによって大きく左右される商品だと思います。 低速トルクが復活？するので町乗り使用として扱い易くなるし、ご近所さんから苦情は言われないし、割り切ればかなりお勧めできます。 ただし出だしの情けない排気音がなければ満点つけてもよかったのですが・・・

年齢不詳さん
いままで抜けすぎていたのか出だしの加速が良くなりました。